- A LATAM entrou com pedido de recuperação judicial nos EUA há um ano;
- Uma porta-voz da empresa disse que a companhia aérea não recebeu nenhuma oferta da Azul;
- Durante a pandemia, a Azul e a LATAM desenvolveram um programa de codeshare para evitar competir no Brasil à medida que o mercado encolhia;
- Mas esse programa terminou repentinamente nesta semana, o que a Azul disse ser uma reação aos seus planos de consolidação.
A companhia aérea Azul abordou a chilena LATAM Airlines com o objetivo de comprar sua operação brasileira, disse à Reuters uma fonte a par da situação.
A LATAM entrou com pedido de recuperação judicial nos EUA há um ano e, embora tenha garantido nova liquidez nesse processo, ainda não apresentou um plano formal de reestruturação.
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A Azul, controlada pelo fundador da JetBlue Airways, David Neeleman, disse na quarta-feira que estava pronta para liderar uma onda de consolidação no setor aéreo brasileiro, que foi devastado pela pandemia.
Nesta quarta-feira, o jornal Valor Econômico também informou que a Azul está tentando atrair a LATAM e conversando com seus locadores de aeronaves.
Uma porta-voz da LATAM disse que a companhia aérea não recebeu nenhuma oferta da Azul, que as negociações não estavam em andamento e que a LATAM não tinha intenção de vender nenhuma de suas partes.
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Além de rotas internacionais, a LATAM possui operações domésticas, não apenas no Brasil, mas também no Chile, Peru, Equador e Colômbia.
Durante a pandemia, a Azul e a LATAM desenvolveram um programa de codeshare para evitar competir no Brasil à medida que o mercado encolhia. Mas esse programa terminou repentinamente nesta semana, o que a Azul disse ser uma reação aos seus planos de consolidação.
Analistas da indústria especularam ao longo de 2020 que a Azul poderia tentar comprar a LATAM no Brasil. As duas companhias aéreas dividem o mercado brasileiro com a Gol.
