O iFood anunciou hoje o lançamento de sua moto elétrica, chamada EVS Work iFood, desenvolvida em parceria com a montadora Voltz Motors exclusivamente para os entregadores parceiros da plataforma, que poderão adquirir o modelo com desconto, a um custo de R$ 9.999,90. De acordo com a food tech, a moto elétrica gera uma economia de até 70% em custos com manutenção e rodagem, além de ser uma opção de mobilidade menos poluente. A moto elétrica alcança até 85 quilômetros por hora e possuí autonomia de 100 até 180 quilômetros com duas baterias.
Para viabilizar o projeto, o iFood fez uma parceria com o banco BV para oferecer uma linha de financiamento com condições mais acessíveis para a aquisição das motos elétricas. Além disso, o BV irá subsidiar o valor de R$ 2.000 para as 300 primeiras motos que forem financiadas, mediante aprovação de crédito e usuário.
O maior atrativo da moto elétrica, segundo a companhia, é a economia gerada no logo prazo pela troca de um modal a combustão por um elétrico. O iFood informou ter realizado testes com 30 entregadores da plataforma e verificado que um entregador que percorre 3.000 quilômetros por mês tem um custo mensal de cerca de R$ 610 com combustível. Substituindo a moto por uma elétrica, esse custo, que muda conforme a variação do preço dos combustíveis, cairia em até 60%, segundo a food tech, caso o entregador opte por utilizar o sistema de trocas de baterias desenvolvido pelo iFood.
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O sistema compartilhado de baterias foi criado em parceria com a Ipiranga e está disponível por meio de planos de assinatura que variam de R$ 129,00 por mês para quem roda até 2.000 quilômetros a R$ 319,00 para quilometragem e trocas ilimitadas. Para os entregadores que não quiserem aderir ao sistema compartilhado de baterias, a moto elétrica vem com um carregador de bateria em que é possível recarregar em qualquer tomada.
Em fase piloto, o projeto começa sendo implementado apenas em São Paulo, com a instalação de 100 estações de troca rápida de bateria em bairros como Lapa, República Consolação, Pinheiros, Jardins, Paulista, Aclimação, Moema, Itaim Bibi, entre outros. A proposta do sistema de recargas é de que o usuário da moto elétrica não tem a posse da bateria, mas utiliza o item como serviço Battery as a Service em uma rede de estações de troca rápida. No momento, a Ipiranga já tem 33 estações de troca em 19 postos na capital paulista.
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Com o lançamento da EVS Work iFood, o iFood mira um contingente de mais de 200 mil entregadores ativos na plataforma de delivery. “Esse é apenas o início de uma mudança efetiva no segmento de delivery. É uma oportunidade para os entregadores parceiros terem acessoa a uma moto elétrica com menor custo, um modal mais econômico e que gera impacto na redução de emissão de carbono no meio ambiente”, disse Claudia Storch, diretora de logística do iFood.
Além disso, a iniciativa é parte das ações ESG do iFood, que busca tornar neutra a emissão de carbono das suas operações. “Nossa meta é fazer com que 50% das entregas do iFood sejam realizadas por veículos que não utilizam combustíveis fósseis, até 2025”, afirmou André Borges, head de sustentabilidade da companhia.
