- O anúncio ocorre três meses após a startup mexicana ter recebido um aporte de US$ 485 milhões;
- À época, a Kavak já tinha dito que usaria parte dos recursos para desembarcar no Brasil, país que a empresa aponta como o terceiro maior mercado automotivo do mundo em volume de vendas, atrás apenas de Estados Unidos e China.
A Kavak, plataforma de compra e venda de carros usados que se tornou o primeiro unicórnio do México no ano passado, anunciou nesta terça-feira o início de suas operações no Brasil. A empresa chega prometendo investir R$ 2,5 bilhões para transformar o país no seu principal mercado até 2022.
Segundo o presidente da Kavak Brasil, Roger Laughlin, os recursos serão usados na formação de um estoque de até 100 mil veículos no país até ano que vem, na expansão da equipe, que deve dobrar de tamanho, para mil funcionários até dezembro, e na inauguração de um mega centro automotivo em Barueri, na Grande São Paulo. A empresa também pretende inaugurar nos próximos meses dezenas de pequenos centros dentro de shopping centers da brmalls, Iguatemi e Multiplan pelo país.
“O Brasil será nosso principal mercado muito rápido”, disse Laughlin, executivo venezuelano cofundador da companhia, em entrevista à Reuters.
O anúncio ocorre três meses após a startup ter recebido um aporte de US$ 485 milhões. À época, a Kavak já tinha dito que usaria parte dos recursos para desembarcar no Brasil, país que a empresa aponta como o terceiro maior mercado automotivo do mundo em volume de vendas, atrás apenas de Estados Unidos e China.
Além de revisão mecânica e legal dos veículos, com garantia de dois anos, a Kavak também oferece linhas de crédito, própria e de bancos parceiros, aos clientes.
Na chegada, a Kavak dividirá espaço com rivais locais como a Volanty – que acaba de ser adquirida pela Creditas, fintech de crédito que também lançou uma vertical de compra e venda de carros neste ano –, Instacarro, e a Karvi, esta da Argentina. Ambas também já receberam dezenas de milhões de reais de aportes de investidores internacionais.
“Há muitas oportunidades de negócios num mercado tão grande como o país e não é qualquer empresa que pode fazer o que pretendemos no Brasil”, disse Laughlin, citando possibilidade de a companhia ter capacidade de interlocução com setores como de seguros e de autopeças.
