- Essas atualizações são as mais abrangentes já feitas pelo aplicativo em anos e têm o objetivo de reter e atrair mais motoristas, que há tempos já pediam pela possibilidade de ver tarifa e destino juntos antes de aceitar uma viagem;
- A Uber se recusava a permitir isso porque acreditava que a funcionalidade poderia abrir caminho para discriminação, com motoristas negando viagens em bairros periféricos, por exemplo;
- Um projeto-piloto menor, lançado na Califórnia em 2020, no entanto, mostrou que isso não aconteceu.
A Uber está testando um novo algoritmo em 24 cidades dos EUA que permite que os motoristas vejam os pagamentos e os destinos antes de aceitar uma viagem e aumenta os incentivos para que os motoristas façam viagens curtas em um esforço para atrair mais motoristas. No Brasil, segundo maior mercado do aplicativo e onde a inflação e o preço da gasolina vêm pressionando os ganhos dos motoristas parceiros, já é comum ver motoristas preferindo trabalhar com viagens mais curtas em horários de pico.
Essas atualizações são as mais abrangentes já feitas pelo aplicativo em anos e têm o objetivo de reter e atrair mais motoristas, que há tempos já pediam pela possibilidade de ver tarifa e destino juntos antes de aceitar uma viagem. A Uber se recusava a permitir isso porque acreditava que a funcionalidade poderia abrir caminho para discriminação, com motoristas negando viagens em bairros periféricos, por exemplo.
A empresa tinha lançado projeto semelhante na Califórnia em 2020 e, segundo não notou nenhuma forma de discriminação na ocasião, por isso também decidiu seguir em frente com o projeto-piloto maior.
“O trabalho de gig é muito competitivo, não apenas com o Lyft, mas com outras plataformas, e achamos que esse recurso realmente aumenta a competitividade de nossa plataforma em relação a outras”, disse Dennis Cinelli, chefe de mobilidade da Uber nos Estados Unidos e Canadá à Reuters, acrescentando que as mudanças não afetam os preços ao consumidor. Ele também lembrou que a Uber pode desativar motoristas que recusam repetidamente viagens com base em corridas ou áreas de baixa renda.
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Fornecer aos motoristas detalhes de pagamento antecipado significa que a empresa também teve de reduzir os ganhos para viagens mais longas para evitar que os motoristas evitassem viagens curtas, disse Cinelli, sem dar detalhes sobre os impactos do teste nas finanças da Uber.
A Uber disse que os dados de algumas cidades com pagamento adiantado mostraram um aumento médio de 22% nos ganhos dos motoristas para viagens em que a distância até o local de embarque é maior do que a própria viagem.
As respostas dos motoristas foram mistas em alguns grupos online. Alguns reclamaram que o novo algoritmo parecia arbitrário e não permitia mais calcular o pagamento com base em milhas.
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“Meus ganhos já foram destruídos pelos altos preços da gasolina e agora a Uber está tirando ainda mais dinheiro de mim em viagens longas”, disse Kevin Hernandez, motorista de Houston.
Outros motoristas em grupos on-line disseram que as informações antecipadas da tarifa permitiam que eles selecionassem apenas corridas com pagamentos mais altos, com vários motoristas compartilhando capturas de tela do aumento de ganhos desde que o algoritmo alterado foi lançado.
A expansão do novo algoritmo dependerá das respostas ao projeto-piloto. “Se não estivéssemos vendo ele atrair e reter motoristas, não o lançaríamos em um projeto maior”, disse Cinelli.
